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130/80 B18 66V Road Classic Rear M/C
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110/80 B18 58V Road Classic Front M/C
Moderne tecnologie per ottenere il massimo dal tuo datato motociclo!Oltre il 50% in più di grip sul bagnato rispetto alla generazione precedente (a)Mescola per pneumatici con MICHELIN Silica Technology un'innovazione che combinata con una percentuale di scanalature del battistrada del 26% offre un'aderenza sul bagnato superiore del 50% rispetto alla generazione precedente.(a)50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo(a)La Bias Belted Technology (carcassa diagonale con cintura) conferisce al MICHELIN Road Classic 50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo.(b)(a) Secondo un confronto interno effettuato da Michelin nel giugno 2020. Il MICHELIN Road Classic nelle dimensioni 100/90 B 19 (anteriore) e 130/80 B 17 (posteriore) è stato confrontato con il MICHELIN Pilot Activ nello stesse dimensioni su una Triumph Bonneville T100 su strada bagnata o asciutta.(b) Confronto interno delle gamme MICHELIN Road Classic e MICHELIN Pilot Activ effettuato il 22/06/2020 presso il circuito di Ladoux (Francia) con dimensioni 100/90 B19 (anteriore) e 130/80 B17 (posteriore) su una Triumph Bonneville T100. -
130/80 B17 65H Road Classic Rear M/C
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110/90 B18 61V Road Classic Front M/C
Moderne tecnologie per ottenere il massimo dal tuo datato motociclo!Oltre il 50% in più di grip sul bagnato rispetto alla generazione precedente (a)Mescola per pneumatici con MICHELIN Silica Technology un'innovazione che combinata con una percentuale di scanalature del battistrada del 26% offre un'aderenza sul bagnato superiore del 50% rispetto alla generazione precedente.(a)50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo(a)La Bias Belted Technology (carcassa diagonale con cintura) conferisce al MICHELIN Road Classic 50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo.(b)(a) Secondo un confronto interno effettuato da Michelin nel giugno 2020. Il MICHELIN Road Classic nelle dimensioni 100/90 B 19 (anteriore) e 130/80 B 17 (posteriore) è stato confrontato con il MICHELIN Pilot Activ nello stesse dimensioni su una Triumph Bonneville T100 su strada bagnata o asciutta.(b) Confronto interno delle gamme MICHELIN Road Classic e MICHELIN Pilot Activ effettuato il 22/06/2020 presso il circuito di Ladoux (Francia) con dimensioni 100/90 B19 (anteriore) e 130/80 B17 (posteriore) su una Triumph Bonneville T100. -
140/80 B17 69V Road Classic Rear M/C
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100/90 B19 57V Road Classic Front M/C
Moderne tecnologie per ottenere il massimo dal tuo datato motociclo!Oltre il 50% in più di grip sul bagnato rispetto alla generazione precedente (a)Mescola per pneumatici con MICHELIN Silica Technology un'innovazione che combinata con una percentuale di scanalature del battistrada del 26% offre un'aderenza sul bagnato superiore del 50% rispetto alla generazione precedente.(a)50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo(a)La Bias Belted Technology (carcassa diagonale con cintura) conferisce al MICHELIN Road Classic 50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo.(b)(a) Secondo un confronto interno effettuato da Michelin nel giugno 2020. Il MICHELIN Road Classic nelle dimensioni 100/90 B 19 (anteriore) e 130/80 B 17 (posteriore) è stato confrontato con il MICHELIN Pilot Activ nello stesse dimensioni su una Triumph Bonneville T100 su strada bagnata o asciutta.(b) Confronto interno delle gamme MICHELIN Road Classic e MICHELIN Pilot Activ effettuato il 22/06/2020 presso il circuito di Ladoux (Francia) con dimensioni 100/90 B19 (anteriore) e 130/80 B17 (posteriore) su una Triumph Bonneville T100. -
160/60 R17 Power Supermoto Rear B2 NHS
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3.25 B19 54H Road Classic Front
Moderne tecnologie per ottenere il massimo dal tuo datato motociclo!Oltre il 50% in più di grip sul bagnato rispetto alla generazione precedente (a)Mescola per pneumatici con MICHELIN Silica Technology un'innovazione che combinata con una percentuale di scanalature del battistrada del 26% offre un'aderenza sul bagnato superiore del 50% rispetto alla generazione precedente.(a)50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo(a)La Bias Belted Technology (carcassa diagonale con cintura) conferisce al MICHELIN Road Classic 50% in più di stabilità in curva e 40% in più di stabilità in rettilineo.(b)(a) Secondo un confronto interno effettuato da Michelin nel giugno 2020. Il MICHELIN Road Classic nelle dimensioni 100/90 B 19 (anteriore) e 130/80 B 17 (posteriore) è stato confrontato con il MICHELIN Pilot Activ nello stesse dimensioni su una Triumph Bonneville T100 su strada bagnata o asciutta.(b) Confronto interno delle gamme MICHELIN Road Classic e MICHELIN Pilot Activ effettuato il 22/06/2020 presso il circuito di Ladoux (Francia) con dimensioni 100/90 B19 (anteriore) e 130/80 B17 (posteriore) su una Triumph Bonneville T100. -
130/90 B17 68V Road Classic Rear M/C
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110/70-12 47S City Grip 2 Front M/C
La scelta sicura in tutte le condizioni meteorologiche- nuove mescole basate su silice garantiscono un’ottima aderenza su strade umide e bagnate- ottimo chilometraggio- evoluzione del MICHELIN City Grip che è stato venduto molto tra gli pneumatici per gli scooter MICHELIN- primo equipaggiamento forte con il MICHELIN City Grip 2 p. es. per Piaggio e Honda -
160/60 R17 69V TL/TT Anakee Adventure Rear
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120/70-16 57S City Grip 2 Front M/C
La scelta sicura in tutte le condizioni meteorologiche- nuove mescole basate su silice garantiscono un’ottima aderenza su strade umide e bagnate- ottimo chilometraggio- evoluzione del MICHELIN City Grip che è stato venduto molto tra gli pneumatici per gli scooter MICHELIN- primo equipaggiamento forte con il MICHELIN City Grip 2 p. es. per Piaggio e Honda -
2.25-17 38P TT Anakee Street XL F+R
Uno pneumatico per la strada e il fuoristradaSicurezza sulla stradaStabilità eccezionale e maneggevolezza sicura grazie alle dimensioni dei tasselli del battistrada. I bordi smussati delle alette garantiscono una maggiore robustezza anche fuoristrada.Controllo su strade non asfaltateIl design direzionale del profilo a forma di V garantisce un grip affidabile e un'usura uniforme indipendentemente dalla superficie.Enduro stradale < 600 cm3Equipaggiamento originale: Aprilia on/off Compatto -
2.50-17 43P TT Anakee Street RF F+R
Uno pneumatico per la strada e il fuoristradaSicurezza sulla stradaStabilità eccezionale e maneggevolezza sicura grazie alle dimensioni dei tasselli del battistrada. I bordi smussati delle alette garantiscono una maggiore robustezza anche fuoristrada.Controllo su strade non asfaltateIl design direzionale del profilo a forma di V garantisce un grip affidabile e un'usura uniforme indipendentemente dalla superficie.Enduro stradale < 600 cm3Equipaggiamento originale: Aprilia on/off Compatto -
110/80-14 53P Anakee Street M/C F+R
Uno pneumatico per la strada e il fuoristradaSicurezza sulla stradaStabilità eccezionale e maneggevolezza sicura grazie alle dimensioni dei tasselli del battistrada. I bordi smussati delle alette garantiscono una maggiore robustezza anche fuoristrada.Controllo su strade non asfaltateIl design direzionale del profilo a forma di V garantisce un grip affidabile e un'usura uniforme indipendentemente dalla superficie.Enduro stradale < 600 cm3Equipaggiamento originale: Aprilia on/off Compatto -
130/70-13 57P Anakee Street Rear M/C
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90/90-21 54T Anakee Street Front M/C
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90/80-16 51S Anakee Street RF M/C F+R
Uno pneumatico per la strada e il fuoristradaSicurezza sulla stradaStabilità eccezionale e maneggevolezza sicura grazie alle dimensioni dei tasselli del battistrada. I bordi smussati delle alette garantiscono una maggiore robustezza anche fuoristrada.Controllo su strade non asfaltateIl design direzionale del profilo a forma di V garantisce un grip affidabile e un'usura uniforme indipendentemente dalla superficie.Enduro stradale < 600 cm3Equipaggiamento originale: Aprilia on/off Compatto -
80/90-21 48S Anakee Street Front M/C
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120/90-17 64T Anakee Street Rear M/C