Sfoglia il Catalogo rubbex002_
<<<- Torna al MenuCatalogo
Mostrati 9181-9200 di 10000 Articoli:
-
190/50 ZR17 (73W) Power GP Rear M/C
Adrenalina pura sulla strada e sulla pista- Mescola di nerofumo ottimizzata per più aderenza e costanza sulla pista- Nuove mescole di silice per aderenza sul bagnato e sicurezza sulla strada- Nuova costruzione della carcassa per più maneggevolezza e stabilità -
190/55 ZR17 (75W) Power 5 Rear M/C
Piacere di guida e sicurezza- Massimo piacere di guida sull’asciutto grazie alla carcassa nuova e la nuova mescola- Sicurezza eccellente sul bagnato grazie a nuove mescole di silice e una parte di 11 % del battistrada che consiste nelle scanalature- Disegno della spalla pregiato con la “Tecnologia Velvet” -
190/55 ZR17 (75W) Power CUP 2 Rear M/C
La nuova versione slick per la pista- vero pneumatico da pista con omologazione per strada- plug and play: ottima aderenza sull’asciutto e sul bagnato dopo una fase breve di scaldamento- primo equipaggiamento per la nuova KTM 890 Duke R -
190/55 ZR17 (75W) Power GP Rear M/C
Adrenalina pura sulla strada e sulla pista- Mescola di nerofumo ottimizzata per più aderenza e costanza sulla pista- Nuove mescole di silice per aderenza sul bagnato e sicurezza sulla strada- Nuova costruzione della carcassa per più maneggevolezza e stabilità -
190/55 ZR17 (75W) Power Slick 2 Rear M/C
Lo pneumatico per l’allenamento su pista e per le corse- slick nuovo sviluppato per l’allenamento su pista e per chi per hobby va sulla pista- fase di riscaldamento molto breve e guida semplice -
2.50-10 33J TT Starcross 5 Mini F/R
Ottima performance per junior bikes- comportamento ottimizzato per autisti giovani: aderenza migliorata e durata più lunga rispetto ai predecessori (1)- un’intera serie di pneumatici semplici per i campioni giovani- per il terreno sia duro sia con fondi diversi(1)Test fatto da Michelin nel settembre 2017 con 4 piloti MX nazionali con le dimensioni 70/100-19 (anteriore) e 90/100-16 (posteriore) in paragone col MICHELIN StarCross MH3 -
2.75-10 37J TT Starcross 5 Mini Rear
Ottima performance per junior bikes- comportamento ottimizzato per autisti giovani: aderenza migliorata e durata più lunga rispetto ai predecessori (1)- un’intera serie di pneumatici semplici per i campioni giovani- per il terreno sia duro sia con fondi diversi(1)Test fatto da Michelin nel settembre 2017 con 4 piloti MX nazionali con le dimensioni 70/100-19 (anteriore) e 90/100-16 (posteriore) in paragone col MICHELIN StarCross MH3 -
2.75-21 45M TT Trial Competition Front M/C
Il Michelin Trial Competition è uno pneumatico caratteristico di nuova generazione ideale per i fuoristrada che offre caratteristiche di sterzata precisa e maneggevolezza straordinaria. Realizzato con cura con l'eccellente carcassa e una mescola speciale fornisce un maggior livello di ammortizzazione e trazione. La struttura radiale di questo pneumatico prevede un'area del tallone rigida e una corona deformabile che aumenta la resistenza e riduce l'usura del battistrada. Questo tubetype permette elevate prestazioni anche a temperature bassissime. Il tassello singolo mantiene un contatto ottimale con il fondo per migliorare l'aderenza. I fianchi robusti contribuiscono a creare la stabilità laterale e proteggono lo pneumatico da tagli e danni esterni. -
200/55 R17 78V Commander III Cruiser Rear M/C
Aderenza straordinaria sul bagnato per Cruiser-Bike:Mescole di silice al 100% per un’ottima aderenza sul bagnato e più sicurezza.Ottimo chilometraggio per i Supertourer:Il MICHELIN® Commander® III Touring è stato sviluppato per migliorare l’aderenza sul bagnato e la longevità.Disegno della spalla brevettato:Disegno della spalla pregiato con la “Tecnologia Velvet”. -
200/55 ZR17 (78W) Power 5 Rear M/C
Piacere di guida e sicurezza- Massimo piacere di guida sull’asciutto grazie alla carcassa nuova e la nuova mescola- Sicurezza eccellente sul bagnato grazie a nuove mescole di silice e una parte di 11 % del battistrada che consiste nelle scanalature- Disegno della spalla pregiato con la “Tecnologia Velvet” -
200/55 ZR17 (78W) Power CUP 2 Rear M/C
La nuova versione slick per la pista- vero pneumatico da pista con omologazione per strada- plug and play: ottima aderenza sull’asciutto e sul bagnato dopo una fase breve di scaldamento- primo equipaggiamento per la nuova KTM 890 Duke R -
60/100-14 29M TT Starcross 5 Mini Front M/C
Ottima performance per junior bikes- comportamento ottimizzato per autisti giovani: aderenza migliorata e durata più lunga rispetto ai predecessori (1)- un’intera serie di pneumatici semplici per i campioni giovani- per il terreno sia duro sia con fondi diversi(1)Test fatto da Michelin nel settembre 2017 con 4 piloti MX nazionali con le dimensioni 70/100-19 (anteriore) e 90/100-16 (posteriore) in paragone col MICHELIN StarCross MH3 -
70/100-17 40M TT Starcross 5 Medium Front M/C
3 anni di test svolti su tutti i tipi di terreno e in ogni condizione in tutto il mondo sia da piloti professionisti che da piloti amatoriali.- Più leggero della gamma precedente per una maggior maneggevolezza e reattività- Carcassa più flessibile rispetto alla gamma precedente - Eccellente trazione in rettilineo ed elevata progressività in curva - Permette di utilizzare pressioni più elevate (> = 1bar e fino a 1 2bar) per evitare sia lo stallonamento dello pneumatico dal cerchio sia le pizzicature della camera d’aria senza penalizzare ne grip ne comfort. - Non è necessario rodarle grazie alla carcassa flessibile lo Starcross 5 offre il massimo delle prestazioni dall'inizio - Più facilità nel montaggio - La combinazione della nuova carcassa con un battistrada aggressivo offre la massima precisione di guida e motricità rispettivamente per l'anteriore e per il posteriore -
70/100-17 40M TT Starcross 5 Soft Front M/C
-
70/100-19 42M TT Starcross 5 Medium Front M/C
3 anni di test svolti su tutti i tipi di terreno e in ogni condizione in tutto il mondo sia da piloti professionisti che da piloti amatoriali.- Più leggero della gamma precedente per una maggior maneggevolezza e reattività- Carcassa più flessibile rispetto alla gamma precedente - Eccellente trazione in rettilineo ed elevata progressività in curva - Permette di utilizzare pressioni più elevate (> = 1bar e fino a 1 2bar) per evitare sia lo stallonamento dello pneumatico dal cerchio sia le pizzicature della camera d’aria senza penalizzare ne grip ne comfort. - Non è necessario rodarle grazie alla carcassa flessibile lo Starcross 5 offre il massimo delle prestazioni dall'inizio - Più facilità nel montaggio - La combinazione della nuova carcassa con un battistrada aggressivo offre la massima precisione di guida e motricità rispettivamente per l'anteriore e per il posteriore -
70/100-19 42M TT Starcross 5 Soft Front M/C
-
80/100-12 41M TT Starcross 5 Mini Rear M/C
Ottima performance per junior bikes- comportamento ottimizzato per autisti giovani: aderenza migliorata e durata più lunga rispetto ai predecessori (1)- un’intera serie di pneumatici semplici per i campioni giovani- per il terreno sia duro sia con fondi diversi(1)Test fatto da Michelin nel settembre 2017 con 4 piloti MX nazionali con le dimensioni 70/100-19 (anteriore) e 90/100-16 (posteriore) in paragone col MICHELIN StarCross MH3 -
80/90-21 54H TL/TT Commander III Cruiser RF Front
Aderenza straordinaria sul bagnato per Cruiser-Bike:Mescole di silice al 100% per un’ottima aderenza sul bagnato e più sicurezza.Ottimo chilometraggio per i Supertourer:Il MICHELIN® Commander® III Touring è stato sviluppato per migliorare l’aderenza sul bagnato e la longevità.Disegno della spalla brevettato:Disegno della spalla pregiato con la “Tecnologia Velvet”. -
90/100-14 49M TT Starcross 5 Soft Rear M/C
-
90/100-16 51M TT Starcross 5 Medium Rear M/C
3 anni di test svolti su tutti i tipi di terreno e in ogni condizione in tutto il mondo sia da piloti professionisti che da piloti amatoriali.- Più leggero della gamma precedente per una maggior maneggevolezza e reattività- Carcassa più flessibile rispetto alla gamma precedente - Eccellente trazione in rettilineo ed elevata progressività in curva - Permette di utilizzare pressioni più elevate (> = 1bar e fino a 1 2bar) per evitare sia lo stallonamento dello pneumatico dal cerchio sia le pizzicature della camera d’aria senza penalizzare ne grip ne comfort. - Non è necessario rodarle grazie alla carcassa flessibile lo Starcross 5 offre il massimo delle prestazioni dall'inizio - Più facilità nel montaggio - La combinazione della nuova carcassa con un battistrada aggressivo offre la massima precisione di guida e motricità rispettivamente per l'anteriore e per il posteriore