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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 ( 245/45 R20 103W XL )
Migliori risultati nei test rispetto alla concorrenza
Resistenza all'aquaplaning per l'intero ciclo di vita
Resistenza all'aquaplaning per l'intero ciclo di vita. Con il passare del tempo, le scanalature si evolvono per garantire costantemente la dispersione dell'acqua.Migliore aderenza sulla neve
Migliore aderenza sulla neve grazie alle numerose lamelle presenti al centro del battistrada. Le lamelle esercitano tra loro un'influenza reciproca nel punto di intersezione, stimolando l'apertura, per garantire una migliore aderenza.Riduzione dello spazio di frenata e migliore maneggevolezza su asciutto
Riduzione dello spazio di frenata e migliore maneggevolezza su asciutto. Deformazione ridotta del pneumatico durante le sterzate più impegnative grazie ai blocchi robusti della cintura e della spalla -
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 275/40 R21 107Y XL SUV )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Un nuovo pneumatico ad alte prestazioni che offre uno spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate, garantendoti il controllo della vettura e una guida confortevole
- Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
- Maggiore aderenza per una manovrabilità e un controllo di guida più precisi
- Scelto dai principali produttori di autoveicoli
Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
Grazie alla tecnologia Active Braking, l'area di contatto e l'aderenza aumentano in fase di frenata. L'area di contatto con la strada è più estesa e consente di ridurre lo spazio di frenata su strade asciutte e bagnate.
Maneggevolezza e aderenza in fase di frenata.
La nuova mescola con cui è realizzato Eagle F1 Asymmetric 3 è costituita da una resina adesiva che aumenta l'aderenza dello pneumatico al manto stradale, offrendo maggiore manovrabilità e aderenza in fase di frenata su strade asciutte e bagnate.
Precisione di sterzata e durata
La nuova tecnologia di rinforzo conferisce allo pneumatico una struttura leggera e più resistente, migliorando la manovrabilità e le prestazioni in curva del veicolo e riducendo l'usura del battistrada e il consumo di carburante.
Report del test TÜV
L’Eagle F1 Asymmetric 3 rispetto ai suoi concorrenti
2,6 metri = spazio di frenata ridotto del 9% su fondo bagnato*
1,3 metri = spazio di frenata ridotto del 4% su fondo asciutto*
Comportamento sul bagnato migliore del 4% *
Resistenza al rotolamento inferiore del 10,9% rispetto alla media di tre principali concorrenti e seconda minore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati**
* Comparato con la media delle prestazioni dei 3 prodotti più recenti dei principali concorrenti nel segmento Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test effettuato da TÜV SÜD Product Service a Sett./Ott. 2015 su richiesta di Goodyear Dunlop. Nuovo UHP, Misura: 225/45 R17 91Y, Vettura: VW Golf, Località: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Report N° 713066268.
** Punteggi di resistenza al rotolamento: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, media dei principali concorrenti –89.1. Parte del test sopra indicato con Report N° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ROF ( 245/35 R20 95Y XL *, runflat )
Eagle F1 Asymmetric 5
Eccellente comfort con prestazioni in frenata ottimali sul bagnato.
- Spazio di frenata ridotto su bagnato
- Guida sportiva sul asciutto
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Dunlop Sport Maxx RT DSROF ( 205/40 R18 86W XL *, runflat )
Aderenza e frenata da pista per un'esperienza di guida dinamica
- Eccezionale aderenza su asciutto e bagnato
- Controllo in curva migliorato
- Spazio di frenata ridotto a velocità autostradale
- Design per il risparmio di carburante
Aderenza eccezionale. Sport Maxx RT garantisce una aderenza eccellente su asciutto e su bagnato grazie alla tecnologia della mescola adattabile. I polimeri derivati dalla tecnologia utilizzata negli sport motoristici si adattano alla struttura del manto stradale, massimizzando il contatto con la strada e aumentando l'aderenza.
Maggiore controllo in curva. Maneggevolezza e stabilità ad alta velocità con transizioni armoniose dal rettilineo alla curva. Gli imponenti blocchi della spalla esterna consentono di aumentare la stabilità e la maneggevolezza in curva.
Spazi di frenata ridotti ad alte velocità. Gli innovativi blocchi per la riduzione dello spazio di frenata di Dunlop garantiscono distanze di frenata ridotte quando si viaggia ad alta velocità. Progettati per la guida a prestazioni elevate, questi blocchi estremamente rigidi aumentano il contatto con l'asfalto sotto la forza frenante.
Design per risparmio di carburante. Sport Maxx RT si avvale di una costruzione leggera che riduce la resistenza di rotolamento e di conseguenza diminuisce il consumo di carburante e di CO2. Profilo del battistrada più piatto La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici. Vantaggi Migliore stabilità e precisione di guida, effetti dell'usura ridotti, eccellente stabilità e precisione in curva, eccezionale aderenza su fondo asciutto.Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione
Mescola adattiva. Tecnologia di mescola che utilizza i polimeri derivati dagli sport motoristici per adattarsi alla struttura della superficie stradale. Con il contatto migliorato a livello micro, l'aderenza complessiva pneumatico-strada è maggiore.Vantaggi Prestazioni di aderenza e frenata superiori
Blocchi servofreno. Blocchi ad elevata rigidità che mantengono la rigidezza quando viene applicata la forza frenante. La maggiore rigidezza contribuisce a garantire un ottimo contatto con la strada durane la frenata ad alta velocità.Vantaggi Spazi di frenata più brevi, specialmente ad elevate velocità.
Mescola Silica-Plus. Una mescola per il battistrada derivata dagli sport motoristici che garantisce elevati livelli di aderenza, specialmente su strade bagnate e a basse temperature.Vantaggi Prestazioni superiori in frenata e in accelerazione, tenuta elevata in condizioni di bagnato e gelo, usura ridotta.
Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale.
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Goodyear UltraGrip Performance 3 ( 235/35 R19 91W XL )
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è uno pneumatico invernale ad alte prestazioni progettato per l'uso su autovetture e SUV. È progettato per fornire trazione e manovrabilità eccellenti in condizioni di neve e ghiaccio, nonché su strade bagnate.
Lo pneumatico presenta un disegno del battistrada asimmetrico ottimizzato per prestazioni su asciutto e bagnato. Ha un elevato contenuto di silice nella mescola del battistrada per migliorare la trazione su superfici bagnate e scivolose, migliorando allo stesso tempo la manovrabilità e le prestazioni di frenata. UltraGrip Performance 3 incorpora anche la tecnologia 3D BIS di Goodyear, che utilizza strutture a blocchi ad incastro per fornire stabilità e aderenza migliorate su neve e ghiaccio. Inoltre, lo pneumatico ha un design del battistrada a V che aiuta a convogliare l'acqua e il fango lontano dall'area di contatto, riducendo il rischio di aquaplaning.
- Prestazioni sulla neve eccellenti
- Prestazioni elevate sul bagnato
- Frenata migliorata
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 275/40 R22 108Y XL SUV )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Un nuovo pneumatico ad alte prestazioni che offre uno spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate, garantendoti il controllo della vettura e una guida confortevole
- Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
- Maggiore aderenza per una manovrabilità e un controllo di guida più precisi
- Scelto dai principali produttori di autoveicoli
Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
Grazie alla tecnologia Active Braking, l'area di contatto e l'aderenza aumentano in fase di frenata. L'area di contatto con la strada è più estesa e consente di ridurre lo spazio di frenata su strade asciutte e bagnate.
Maneggevolezza e aderenza in fase di frenata.
La nuova mescola con cui è realizzato Eagle F1 Asymmetric 3 è costituita da una resina adesiva che aumenta l'aderenza dello pneumatico al manto stradale, offrendo maggiore manovrabilità e aderenza in fase di frenata su strade asciutte e bagnate.
Precisione di sterzata e durata
La nuova tecnologia di rinforzo conferisce allo pneumatico una struttura leggera e più resistente, migliorando la manovrabilità e le prestazioni in curva del veicolo e riducendo l'usura del battistrada e il consumo di carburante.
Report del test TÜV
L’Eagle F1 Asymmetric 3 rispetto ai suoi concorrenti
2,6 metri = spazio di frenata ridotto del 9% su fondo bagnato*
1,3 metri = spazio di frenata ridotto del 4% su fondo asciutto*
Comportamento sul bagnato migliore del 4% *
Resistenza al rotolamento inferiore del 10,9% rispetto alla media di tre principali concorrenti e seconda minore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati**
* Comparato con la media delle prestazioni dei 3 prodotti più recenti dei principali concorrenti nel segmento Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test effettuato da TÜV SÜD Product Service a Sett./Ott. 2015 su richiesta di Goodyear Dunlop. Nuovo UHP, Misura: 225/45 R17 91Y, Vettura: VW Golf, Località: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Report N° 713066268.
** Punteggi di resistenza al rotolamento: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, media dei principali concorrenti –89.1. Parte del test sopra indicato con Report N° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF ( 275/35 R19 100Y XL *, runflat )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Un nuovo pneumatico ad alte prestazioni che offre uno spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate, garantendoti il controllo della vettura e una guida confortevole
- Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
- Maggiore aderenza per una manovrabilità e un controllo di guida più precisi
- Scelto dai principali produttori di autoveicoli
Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
Grazie alla tecnologia Active Braking, l'area di contatto e l'aderenza aumentano in fase di frenata. L'area di contatto con la strada è più estesa e consente di ridurre lo spazio di frenata su strade asciutte e bagnate.
Maneggevolezza e aderenza in fase di frenata.
La nuova mescola con cui è realizzato Eagle F1 Asymmetric 3 è costituita da una resina adesiva che aumenta l'aderenza dello pneumatico al manto stradale, offrendo maggiore manovrabilità e aderenza in fase di frenata su strade asciutte e bagnate.
Precisione di sterzata e durata
La nuova tecnologia di rinforzo conferisce allo pneumatico una struttura leggera e più resistente, migliorando la manovrabilità e le prestazioni in curva del veicolo e riducendo l'usura del battistrada e il consumo di carburante.
Report del test TÜV
L’Eagle F1 Asymmetric 3 rispetto ai suoi concorrenti
2,6 metri = spazio di frenata ridotto del 9% su fondo bagnato*
1,3 metri = spazio di frenata ridotto del 4% su fondo asciutto*
Comportamento sul bagnato migliore del 4% *
Resistenza al rotolamento inferiore del 10,9% rispetto alla media di tre principali concorrenti e seconda minore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati**
* Comparato con la media delle prestazioni dei 3 prodotti più recenti dei principali concorrenti nel segmento Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test effettuato da TÜV SÜD Product Service a Sett./Ott. 2015 su richiesta di Goodyear Dunlop. Nuovo UHP, Misura: 225/45 R17 91Y, Vettura: VW Golf, Località: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Report N° 713066268.
** Punteggi di resistenza al rotolamento: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, media dei principali concorrenti –89.1. Parte del test sopra indicato con Report N° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 255/50 R19 107Y XL SUV )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Un nuovo pneumatico ad alte prestazioni che offre uno spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate, garantendoti il controllo della vettura e una guida confortevole
- Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
- Maggiore aderenza per una manovrabilità e un controllo di guida più precisi
- Scelto dai principali produttori di autoveicoli
Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
Grazie alla tecnologia Active Braking, l'area di contatto e l'aderenza aumentano in fase di frenata. L'area di contatto con la strada è più estesa e consente di ridurre lo spazio di frenata su strade asciutte e bagnate.
Maneggevolezza e aderenza in fase di frenata.
La nuova mescola con cui è realizzato Eagle F1 Asymmetric 3 è costituita da una resina adesiva che aumenta l'aderenza dello pneumatico al manto stradale, offrendo maggiore manovrabilità e aderenza in fase di frenata su strade asciutte e bagnate.
Precisione di sterzata e durata
La nuova tecnologia di rinforzo conferisce allo pneumatico una struttura leggera e più resistente, migliorando la manovrabilità e le prestazioni in curva del veicolo e riducendo l'usura del battistrada e il consumo di carburante.
Report del test TÜV
L’Eagle F1 Asymmetric 3 rispetto ai suoi concorrenti
2,6 metri = spazio di frenata ridotto del 9% su fondo bagnato*
1,3 metri = spazio di frenata ridotto del 4% su fondo asciutto*
Comportamento sul bagnato migliore del 4% *
Resistenza al rotolamento inferiore del 10,9% rispetto alla media di tre principali concorrenti e seconda minore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati**
* Comparato con la media delle prestazioni dei 3 prodotti più recenti dei principali concorrenti nel segmento Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test effettuato da TÜV SÜD Product Service a Sett./Ott. 2015 su richiesta di Goodyear Dunlop. Nuovo UHP, Misura: 225/45 R17 91Y, Vettura: VW Golf, Località: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Report N° 713066268.
** Punteggi di resistenza al rotolamento: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, media dei principali concorrenti –89.1. Parte del test sopra indicato con Report N° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ( 255/50 R19 107Y XL *, SealTech )
Eagle F1 Asymmetric 5
Eccellente comfort con prestazioni in frenata ottimali sul bagnato.
- Spazio di frenata ridotto su bagnato
- Guida sportiva sul asciutto
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 245/45 R20 103W XL SUV )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Un nuovo pneumatico ad alte prestazioni che offre uno spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate, garantendoti il controllo della vettura e una guida confortevole
- Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
- Maggiore aderenza per una manovrabilità e un controllo di guida più precisi
- Scelto dai principali produttori di autoveicoli
Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
Grazie alla tecnologia Active Braking, l'area di contatto e l'aderenza aumentano in fase di frenata. L'area di contatto con la strada è più estesa e consente di ridurre lo spazio di frenata su strade asciutte e bagnate.
Maneggevolezza e aderenza in fase di frenata.
La nuova mescola con cui è realizzato Eagle F1 Asymmetric 3 è costituita da una resina adesiva che aumenta l'aderenza dello pneumatico al manto stradale, offrendo maggiore manovrabilità e aderenza in fase di frenata su strade asciutte e bagnate.
Precisione di sterzata e durata
La nuova tecnologia di rinforzo conferisce allo pneumatico una struttura leggera e più resistente, migliorando la manovrabilità e le prestazioni in curva del veicolo e riducendo l'usura del battistrada e il consumo di carburante.
Report del test TÜV
L’Eagle F1 Asymmetric 3 rispetto ai suoi concorrenti
2,6 metri = spazio di frenata ridotto del 9% su fondo bagnato*
1,3 metri = spazio di frenata ridotto del 4% su fondo asciutto*
Comportamento sul bagnato migliore del 4% *
Resistenza al rotolamento inferiore del 10,9% rispetto alla media di tre principali concorrenti e seconda minore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati**
* Comparato con la media delle prestazioni dei 3 prodotti più recenti dei principali concorrenti nel segmento Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test effettuato da TÜV SÜD Product Service a Sett./Ott. 2015 su richiesta di Goodyear Dunlop. Nuovo UHP, Misura: 225/45 R17 91Y, Vettura: VW Golf, Località: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Report N° 713066268.
** Punteggi di resistenza al rotolamento: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, media dei principali concorrenti –89.1. Parte del test sopra indicato con Report N° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ( 235/40 R19 96Y XL SCT )
Eagle F1 Asymmetric 5
Eccellente comfort con prestazioni in frenata ottimali sul bagnato.
- Spazio di frenata ridotto su bagnato
- Guida sportiva sul asciutto
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Goodyear EfficientGrip ROF ( 255/40 R19 100Y XL AOE, runflat )
Efficient Grip ROF
Il pneumatico a basso consumo che offre una resa chilometrica superiore
A basso consumo e a basso impatto ambientale
Con lo pneumatico EfficientGrip si risparmia benzina e si riduce l'impatto ecologico grazie alla tecnologia FuelSaving. Grazie alla leggerezza della sua struttura e all'innovativa mescola del battistrada, lo pneumatico EfficientGrip richiede meno energia per rotolare. Ciò consente di ridurre i costi per il carburante e le emissioni di CO2 per ogni viaggio.
Lunga durata
Il pneumatico EfficientGrip offre una maggiore resa chilometrica tra una sostituzione e l'altra. La mescola in silice di cui è composto il battistrada allunga la vita del pneumatico, con un conseguente risparmio economico.
Migliore capacità di frenata su strada bagnata
Grazie a una superficie del battistrada e a un sistema di intagli innovativi che espellono l'acqua, il pneumatico EfficientGrip offre prestazioni migliori e spazi di frenata più brevi sul bagnato rispetto ad altri pneumatici della stessa classe.
Guida silenziosa e confortevole
I viaggi saranno confortevoli grazie al disegno dei blocchi che riduce la rumorosità.RunOnFlat
Non resterai mai più fermo sulla strada con un pneumatico a terra: la nostra rivoluzionaria tecnologia RunOnFlat ti consentirà di guidare per altri 80 km con uno pneumatico sgonfio.
- La rischiosa sosta a lato strada per sostituire il pneumatico è ormai un ricordo del passato.
- Ridotto rischio di foratura mentre si viaggia ad alta velocità in autostrada.
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 ( 255/40 R19 100Y XL )
Migliori risultati nei test rispetto alla concorrenza
Resistenza all'aquaplaning per l'intero ciclo di vita
Resistenza all'aquaplaning per l'intero ciclo di vita. Con il passare del tempo, le scanalature si evolvono per garantire costantemente la dispersione dell'acqua.Migliore aderenza sulla neve
Migliore aderenza sulla neve grazie alle numerose lamelle presenti al centro del battistrada. Le lamelle esercitano tra loro un'influenza reciproca nel punto di intersezione, stimolando l'apertura, per garantire una migliore aderenza.Riduzione dello spazio di frenata e migliore maneggevolezza su asciutto
Riduzione dello spazio di frenata e migliore maneggevolezza su asciutto. Deformazione ridotta del pneumatico durante le sterzate più impegnative grazie ai blocchi robusti della cintura e della spalla -
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF ( 245/40 R20 99Y XL MOExtended, runflat )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Il pneumatico ultraperformante che riduce gli spazi di frenata nei momenti più utili
Spazi di frenata ridotti sia sull'asciutto che sul bagnato
Quando anche un istante è importante, la tecnologia ActiveBraking offre una sicurezza ottimale in frenata aumentando il contatto tra pneumatico e strada durante la frenata. Nei test eseguiti a confronto con concorrenti leader, lo spazio di frenata del pneumatico Eagle F1 Asymmetric 2 è stato di tre metri inferiore sulle strade bagnate e di due metri inferiore sulle strade asciutte rispetto ai pneumatici dei concorrenti.Estrema maneggevolezza
Più prestazioni da un'auto potente. La mescola in silice ad alta superficie migliora l'aderenza e conferisce alla vettura una maneggevolezza sicura sull'asciutto e sul bagnato. La struttura della carcassa rigida aumenta la precisione in sterzata alle alte velocità. Recentemente è stato scelto come pneumatico di base per la nuova Mercedes-Benz CLS.Maggiore efficienza nel consumo
L'impiego della tecnologia FuelSaving di Goodyear aiuta a ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2. Una struttura più leggera significa minor energia necessaria al rotolamento, inoltre la speciale mescola a base di silice riduce la generazione di calore. -
Goodyear Eagle LS2 ROF ( 245/50 R18 100W *, runflat )
Equipamento originale (EO) I pneumatici per tutte le stagioni sono la scelta migliore per veicoli venduti negli Stati Uniti. Elaborati per l'uso dei nuovi veicoli ed i furgoni commerciali, questi pneumatici offrono un mix versatile di qualità di guida, silenziosità, consumo del battistrada, la manipolazione e trazione, anche su neve leggera.
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Dunlop Winter Sport 5 ( 235/35 R19 91W XL )
Dunlop Winter Sport 5
L'aderenza necessaria ad affrontare gli imprevisti dell'inverno
- Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli
- Prestazioni migliori su strade innevate
- Resistenza all'aquaplaning
- Risparmio di carburante
Aderenza laterale superiore sulle superfici sdrucciolevoli
Gli innovativi intagli centrali inclinati e più lunghi rispetto allo standard migliorano la presa sulle superfici, garantendo un'aderenza laterale eccellente sulle strade sdrucciolevoli in inverno.
Prestazioni migliori su strade innevate
Grazie al maggior numero di tasselli, Winter Sport 5 aumenta la superficie di contatto con il fondo stradale, assicurando trazione e prestazioni superiori sulla neve.
Resistenza all'aquaplaning
Grazie alle scanalature più profonde, il battistrada del pneumatico Winter Sport 5 è in grado di drenare maggiori quantità d'acqua e fanghiglia, riducendo il rischio di aquaplaning e consentendo di mantenere il controllo sul bagnato.
Risparmio di carburante
Il disegno esclusivo di Winter Sport 5 consente una distribuzione ottimale del peso su tutto il pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante.
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Dunlop Sport Maxx RT2 ( 265/45 R21 104W )
Dunlop Sport Maxx RT2
Massima aderenza e precisione di sterzata
- Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate
- Road feedback e precisione di sterzata migliorati
- Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità
Maggiore grip in curva su strade asciutte e bagnate
Robustezza e rigidità migliorate grazie all'aumento della superficie di contatto della gomma con la strada per un maggiore grip in curva.
Spazio di frenata ridotto, specialmente ad alta velocità
La geometria ottimizzata permette una maggior rigidità del blocco e offre una riduzione dello spazio di frenata ad alta velocità.
Road feedback e precisione di sterzata migliorati
Riduzione del diametro e del rivestimento per tenere il pneumatico più vicino alla superficie stradale e aumentare la precisione di sterzata.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ( 255/45 R18 103Y XL )
Prestazioni eccezionali su strade asciutte e bagnate Pronto a tutto
- Prestazioni sportive su asciutto
- Frenata precisa e sicurezza su bagnato
- Equipaggiabile su veicoli elettrici
Tecnologia Dry Contact Plus
La superficie di contatto del pneumatico si adatta allo stile di guida e alla superficie stradale per prestazioni superiori su asciutto.Tecnologia Wet Braking Pro
La nuova mescola permette al pneumatico un grip con la strada, garantendo uno spazio di frenata ridotto su bagnato.Equipaggiabile su veicoli elettrici
La riduzione della rumorosità e della resistenza al rotolamento rendono Eagle Asymmetric 6 il pneumatico perfetto per i veicoli elettrici. -
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 265/40 R20 104Y XL )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Un nuovo pneumatico ad alte prestazioni che offre uno spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate, garantendoti il controllo della vettura e una guida confortevole
- Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
- Maggiore aderenza per una manovrabilità e un controllo di guida più precisi
- Scelto dai principali produttori di autoveicoli
Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
Grazie alla tecnologia Active Braking, l'area di contatto e l'aderenza aumentano in fase di frenata. L'area di contatto con la strada è più estesa e consente di ridurre lo spazio di frenata su strade asciutte e bagnate.
Maneggevolezza e aderenza in fase di frenata.
La nuova mescola con cui è realizzato Eagle F1 Asymmetric 3 è costituita da una resina adesiva che aumenta l'aderenza dello pneumatico al manto stradale, offrendo maggiore manovrabilità e aderenza in fase di frenata su strade asciutte e bagnate.
Precisione di sterzata e durata
La nuova tecnologia di rinforzo conferisce allo pneumatico una struttura leggera e più resistente, migliorando la manovrabilità e le prestazioni in curva del veicolo e riducendo l'usura del battistrada e il consumo di carburante.
Report del test TÜV
L’Eagle F1 Asymmetric 3 rispetto ai suoi concorrenti
2,6 metri = spazio di frenata ridotto del 9% su fondo bagnato*
1,3 metri = spazio di frenata ridotto del 4% su fondo asciutto*
Comportamento sul bagnato migliore del 4% *
Resistenza al rotolamento inferiore del 10,9% rispetto alla media di tre principali concorrenti e seconda minore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati**
* Comparato con la media delle prestazioni dei 3 prodotti più recenti dei principali concorrenti nel segmento Ultra High Performance (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test effettuato da TÜV SÜD Product Service a Sett./Ott. 2015 su richiesta di Goodyear Dunlop. Nuovo UHP, Misura: 225/45 R17 91Y, Vettura: VW Golf, Località: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Report N° 713066268.
** Punteggi di resistenza al rotolamento: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, media dei principali concorrenti –89.1. Parte del test sopra indicato con Report N° 713066268.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF ( 225/40 R19 89Y *, runflat )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Il pneumatico ultraperformante che riduce gli spazi di frenata nei momenti più utili
Spazi di frenata ridotti sia sull'asciutto che sul bagnato
Quando anche un istante è importante, la tecnologia ActiveBraking offre una sicurezza ottimale in frenata aumentando il contatto tra pneumatico e strada durante la frenata. Nei test eseguiti a confronto con concorrenti leader, lo spazio di frenata del pneumatico Eagle F1 Asymmetric 2 è stato di tre metri inferiore sulle strade bagnate e di due metri inferiore sulle strade asciutte rispetto ai pneumatici dei concorrenti.Estrema maneggevolezza
Più prestazioni da un'auto potente. La mescola in silice ad alta superficie migliora l'aderenza e conferisce alla vettura una maneggevolezza sicura sull'asciutto e sul bagnato. La struttura della carcassa rigida aumenta la precisione in sterzata alle alte velocità. Recentemente è stato scelto come pneumatico di base per la nuova Mercedes-Benz CLS.Maggiore efficienza nel consumo
L'impiego della tecnologia FuelSaving di Goodyear aiuta a ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2. Una struttura più leggera significa minor energia necessaria al rotolamento, inoltre la speciale mescola a base di silice riduce la generazione di calore.