Sfoglia il Catalogo tirendo002_
<<<- Torna al MenuCatalogo
Mostrati 1901-1920 di 9393 Articoli:
-
Hankook Dynamic MT RT01 ( 205/80 R16 104Q XL 4PR POR, OWL )
Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto 'scienza' per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006. -
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 ( 205/55 R17 95W XL 4PR * SBL )
Ventus S1 Evo 3 K127 Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentano la filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance. Disegno del pneumatico Scanalature a incastro Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto. Spalla esterna estremamente rigida I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%. Interna Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali. Esterna Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore. Struttura dello pneumatico Mescola del battistrada La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità. Cintura di rinforzo Aramid Hybrid La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali. Nastro piegato sul bordo della cintura La resistenza della cintura è stata migliorata. Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia. Irrigidente delle fibre a doppio strato L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico. Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa -
Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 ( 225/40 ZR18 92Y XL )
Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 Ottima sicurezza di guida anche ad alte velocità Pneumatico ad alte prestazioni per chi ama la guida sportiva. Caratteristiche Disegno del pneumatico Indicatore di allineamento Il guidatore può controllare personalmente lo stato dell'allineamento del veicolo tramite un controllo dell'usura interna / esterna. Aqua Jet Il design ottimizzato dei tasselli fa defluire l’acqua in modo ottimale e rapido. Cooling system Sistema di raffreddamento - l’aumento della superficie di radiazione migliora la capacità di dispersione del calore ad alte velocità. Stealth technology Il disegno ondulato del bordo riduce il rumore e le vibrazioni alle alte velocità grazie alla “Stealth technology”. 3D blocks Mantenimento della rigidità del tassello Regolarità di usura Bassi livelli di rumorosita ▪ L’elaborato disegno con cinque differenti inclinazioni riduce al minimo la rumorosità di rotolamento. ▪ Passo centrale dei tasselli ottimizzato. Tecnologia della mescola L’utilizzo di polimeri di stirene diminuisce la deformazione della gomma, migliorando la resistenza di rotolamento e la frenata sul bagnato. Struttura dello pneumatico Mescola in silice di ultima generazione Trazione su fondo asciutto e bagnato migliorata ed una minore resistenza al rotolamento. Ampio strato della cintura Manovrabilità su fondo asciutto e bagnato migliorata. Carcassa con polimeri ad alta densità Maggiore rigidità laterale e durata. Sterzata e manovrabilità migliorate Riempimento del tallone più rigido. Cerchietto del tallone a singolo filamento Migliore uniformità e aderenza al cerchio. -
Hankook Ventus Prime 3 K125 ( 215/55 R16 93H 4PR SBL )
Hankook Ventus Prime 3 K125 L'equilibrio perfetto tra prestazioni e sicurezza Il pneumatico estivo che si contraddistingue per caratteristiche e tecnologia del design avanzati, rispondendo alle esigenze dei guidatori di miglioramento delle perfromance. Caratteristiche Disegno del pneumatico Quattro canali di compensazione/raffreddamento dell'acquaMigliore spostamento dell'acqua Tre forti nervature del battistrada più largo Maggiore precisione di guida e chilometraggio Smussatura dela scanalatura Area di contatto ampliata per una maggiore aderenza in frenata Indicatore di allineamento del veicolo (VIA) Il sistema di indicazione di allineamento Hankook del veicolo (VIA ) fornisce al guidatore le indicazioni visive sui cambiamenti di allineamento delle ruote nel corso del tempo . Struttura dello pneumatico Mescola di silicio ad alta aderenza Trazione su asciutto/bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento Rinforzo della cintura con copertura completa senza giuntureMaggiore resistenza del battitrada Largo strato della cintura d'acciaio Migliore manovrabilità su asciutto e su bagnato Linea equilibrata della carcassa di rayon Migliore rigidità e durata della spalla Riempitivo del tallone ad alta rigidità Manovrabilità e risposta di sterzata migliori Forte filo del tallone a trefolo singolo Uniformità ed equilibratura del pneumatico migliorati -
Hankook Kinergy 4S H740 ( 205/60 R16 92H SBL )
KINERGY 4S (H740) Prestazioni bilanciate per una guida equilibrata in tutte le stagioni Spazio di frenata ridotto del 10% sulla neve. Manovrabilità sull’asciutto e sul bagnato migliorata del 6%. L'applicazione di scanalature differenziate permette allo pneumatico di possedere delle elevate capacità estive su lato interno del battistrada e elevate capacità invernali su quello esterno. Caratteristiche Disegno del pneumatico Ampie scanalature laterali (schema a latifoglia) Sulla base delle ampie scanalature inclinate laterali sono inserite lamelle a gradini per l‘espulsione dell’acqua. La resistenza di rotolamento ridotta consente di ottenere una maggiore fluidità su acqua e neve. Le scanalature laterali migliorate assicurano le migliori prestazioni di trazione sulla neve. Scanalature invernali Garantiscono prestazioni elevate su neve e ghiaccio. Taglio ad incrocio dei tasselli L’intaglio ad incrocio che attraversa i tasselli del battistrada fornisce una migliore aderenza e risultati ottimali in frenata nelle diverse condizioni stradali. Scanalature estive Garantiscono alte performance ed una maggiore sicurezza nelle manovre rapide in curva su fondo bagnato ed asciutto. Trazione su neve e ghiaccio e rilevatore di usura invernale La scanalatura laterale a forma di V, ispirata ad una piccozza, offre migliori performance di guida e di sterzata su neve e ghiaccio. Struttura dello pneumatico Mescola in silice ad alta aderenza Trazione con neve e pioggia migliorata ed una miglior resistenza al rotolamento. Copertura pacco cinture senza giunzioni Rigidità del battistrada ideale. Ampie cinture in acciaio Garantiscono una rigidità ottimale del battistrada ed una manovrabiità migliorata. Bilanciamento del poliestere della carcassa Maggiore rigidità laterale e durata. Utilizzo del tallone ad alta rigidità Sterzata e manovrabilità migliorate. Cerchietto del tallone rinforzato Migliore uniformità della posizione e della durata del tallone. -
Hankook Radial RA28E ( 205/65 R16C 107/105T 8PR SBL )
La Hankook RA28 è uno pneumatico eccellente per furgoni. I suoi fianchi rinforzati mostrano che si può guidare con la massima tranquillità anche con il più pesante carico a bordo. -
Hankook Kinergy Eco K425 ( 165/70 R14 81T SBL )
La tecnologia di risparmio del carburante di Kinergy eco è stata sviluppata combinando nuovi materiali, quali le nano particelle di silice, ed utilizzando nuove tecnologie di miscelazione. Queste tecnologia aiutano a migliorare l’efficienza energetica e le prestazioni di frenata sul bagnato. Questo pneumatico è stato progettato per soddisfare le esigenze di comfort di guida dei clienti massimizzando l’efficienza dei consumi. Questa combinazione di comfort ed efficienza è stata resa possibile grazie all’uso della tecnologia di controllo delle vibrazioni di Hankook. -
Hankook Kinergy Eco K425 ( 165/70 R14 81T 4PR SBL )
La tecnologia di risparmio del carburante di Kinergy eco è stata sviluppata combinando nuovi materiali, quali le nano particelle di silice, ed utilizzando nuove tecnologie di miscelazione. Queste tecnologia aiutano a migliorare l’efficienza energetica e le prestazioni di frenata sul bagnato. Questo pneumatico è stato progettato per soddisfare le esigenze di comfort di guida dei clienti massimizzando l’efficienza dei consumi. Questa combinazione di comfort ed efficienza è stata resa possibile grazie all’uso della tecnologia di controllo delle vibrazioni di Hankook. -
Hankook Kinergy Eco K425 ( 195/65 R15 91H SBL )
La tecnologia di risparmio del carburante di Kinergy eco è stata sviluppata combinando nuovi materiali, quali le nano particelle di silice, ed utilizzando nuove tecnologie di miscelazione. Queste tecnologia aiutano a migliorare l’efficienza energetica e le prestazioni di frenata sul bagnato. Questo pneumatico è stato progettato per soddisfare le esigenze di comfort di guida dei clienti massimizzando l’efficienza dei consumi. Questa combinazione di comfort ed efficienza è stata resa possibile grazie all’uso della tecnologia di controllo delle vibrazioni di Hankook. -
Hankook Dynapro MT RT03 ( LT245/75 R16 120/116Q 10PR POR, SBL )
Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto 'scienza' per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006. -
Hankook Kinergy Eco K425 ( 195/65 R15 91H 4PR SBL )
La tecnologia di risparmio del carburante di Kinergy eco è stata sviluppata combinando nuovi materiali, quali le nano particelle di silice, ed utilizzando nuove tecnologie di miscelazione. Queste tecnologia aiutano a migliorare l’efficienza energetica e le prestazioni di frenata sul bagnato. Questo pneumatico è stato progettato per soddisfare le esigenze di comfort di guida dei clienti massimizzando l’efficienza dei consumi. Questa combinazione di comfort ed efficienza è stata resa possibile grazie all’uso della tecnologia di controllo delle vibrazioni di Hankook. -
Hankook Kinergy Eco K425 ( 195/65 R15 91H 4PR SBL )
La tecnologia di risparmio del carburante di Kinergy eco è stata sviluppata combinando nuovi materiali, quali le nano particelle di silice, ed utilizzando nuove tecnologie di miscelazione. Queste tecnologia aiutano a migliorare l’efficienza energetica e le prestazioni di frenata sul bagnato. Questo pneumatico è stato progettato per soddisfare le esigenze di comfort di guida dei clienti massimizzando l’efficienza dei consumi. Questa combinazione di comfort ed efficienza è stata resa possibile grazie all’uso della tecnologia di controllo delle vibrazioni di Hankook. -
Hankook Winter RW06 ( 175/65 R14 86T XL SBL )
Mentre molti veicoli fabbricati in Asia montano Hankook in origine, a livello mondiale, i pneumatici Hankook sono spesso preferiti per essere sostituiti a quelli d'origine. Con sede a Seoul in Corea del Sud, Hankook ha dimostrato, dalla sua creazione, che ha tanta la volontà quanto 'scienza' per svilupparsi ed imporre la sua immagine nel settore dei pneumatici. Con un'apertura rivolta verso più di 170 paesi, Hankook è oggi fra gli otto più grandi costruttori di pneumatici. L'ambizione di invertire ogni previsione ha spinto i Coreani a prevedere un aumento della produttività di quasi 70 milioni di pneumatici adatti a qualsiasi tipo di veicolo, fino al 2010. Molto competitivi, i pneumatici Hankook sono considerati per la loro longevità e la loro tenuta ineccepibile su suolo asciutto, bagnato, ma soprattutto coperto di neve. Ad eccezione delle marche autoctoni, come Hyundai, Daewoo o Kia, il costruttore coreano è anche fornitore globale di marche famose, come Mercedes, GM, Volkswagen, o Chrysler. Hankook è un cliente abituale del Rallye australiano che segue da un certo tempo ed al quale si è presentato accompagnato da Ford nel 2006. -
Hankook Winter i*cept RS (W442) ( 155/80 R13 79T 4PR SBL )
Lo pneumatico è stato progettato specificamente per una gamma di veicoli che comprende le utilitarie cittadine e le berline compatte e di dimensioni medie, oltre alle station wagon ed alle monovolume, inoltre è ottimizzato per i climi temperati dell’Europa centrale ed occidentale. Si contraddistingue per le sue caratteristiche di maneggevolezza particolarmente affidabili e stabili sulle strade bagnate, innevate, viscide ed anche asciutte. -
Hankook Icebear W300A ( 295/30 R22 103W XL 4PR, SBL )
Progettato per qualsiasi condizione della strada il disegno asimmetrico del battistrada consente una guida veloce anche in inverno -
Hankook Winter i*cept evo² (W320) ( 195/55 R16 91V XL 4PR AO, SBL )
Hankook i*cept evo² (W320) Design del modello asimmetrico ottimizzato per guidare in tutte le condizioni invernali Il desgin del battistrada ottimizzato aiuta in maniera efficace la presa sulla neve e migliora le prestazioni di trazione del pneumatico. Caratteristiche Disegno del pneumatico Solco trazione antineve Solchi laterali ad ascia per un effetto trazione sulle strade. Eccellenti risultati sulla neve grazie all'angolo ottimizzato del solco laterale. Solco di trazione a zigzag Migliora la trazione su neve e le prestazioni di frenata aumentando il punto d'incrocio. Lamella invernale a 3D Assicura delle prestazioni invernali ottimali minimizzando il movimento del blocco sulle strade bagnate e innevate. Fenditure di aderenza sul ghiaccio Offrono delle prestazioni di curvatura migliorate con le sotto-scanalature interne. Spalla larga Per la massima maneggevolezza e un'aderenza migliorata grazie ai blocchi spalla più larghi rispetto agli pneumatici convenzionali. Blocco a cubo ottimizzato Dividendo il blocco laterale con semisolchi si ottiene una maggiore flessibilità ed un'area di contatto ottimizzata durante la sterzata. Inoltre la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato risulta migliorata. Solchi larghi aqua Migliora la resa sul bagnato grazie all'uso di solchi più larghi del 30% rispetto al prodotto esistente. Inclinazione aqua L'ultima soluzione per i migliori risultato sul bagnato grazie alla sezione incrociata più grande. Struttura dello pneumatico Mescola al silicio ad alta aderenza Trazione su neve e bagnato migliorata e resistenza al rotolamento diminuita. Cintura rinforzata a copertura completa senza giunture Resistenza del battistrada ideale. Ampia dimensione della cintura d’acciaio Assicura una rigidità del battistrada ottimale e migliora le prestazioni di maneggevolezza. Adozione del riempitivo del tallone ad alta durezza Maneggevolezza e risposta di sterzata migliorate. Filo del tallone a resistenza ultra-elevata Uniformità e mantenimento della posizione del tallone migliorate. -
Hankook Winter i*cept LV RW12 ( 215/60 R17C 109/107T 8PR SBL )
Il nuovo standard dei pneumatici invernali non chiodati per furgoni Migliori prestazioni di trazione e manovrabilità sulla neve Prestazioni di lunga resa chilometrica Lamelle angolari opposte Le lamelle di diverso tipo migliorano la trazione sulla neve. Ampia scanalatura laterale L’ampia scanalatura laterale migliora la trazione su neve e ghiaccio esaltando l’aderenza. Bordo della spalla Il bordo aderente della spalla migliora la trazione sulla neve. Lamella con smusso Quando si frena, la superficie di contatto viene istantaneamente ampliata dallo smusso della scanalatura. → Migliorate prestazioni di manovrabilità. Lamella 3D I blocchi estesi della spalla per van/veicoli commerciali leggeri e le lamelle 3D migliorano le prestazioni di manovrabilità nella guida invernale. Lamella dritta La lamella dritta al centro del battistrada migliora la manovrabilità e l’accelerazione sulla neve. Ampio battistrada ottimizzato La superficie di contatto è più ampia del 4% per migliorare le prestazioni di manovrabilità. Superficie di contatto e forma migliorate del 9,9% quanto a chilometraggio rispetto ai prodotti esistenti. Semi-scanalatura della spalla La semi-scanalatura della spalla previene l’usura irregolare del blocco della spalla. Protezione del fianco La protezione del fianco protegge il pneumatico dall’impatto esterno come lo strofinamento accidentale contro i cordoli stradali. -
Hankook Winter i*cept LV RW12 ( 235/65 R16C 121/119R 10PR SBL )
Il nuovo standard dei pneumatici invernali non chiodati per furgoni Migliori prestazioni di trazione e manovrabilità sulla neve Prestazioni di lunga resa chilometrica Lamelle angolari opposte Le lamelle di diverso tipo migliorano la trazione sulla neve. Ampia scanalatura laterale L’ampia scanalatura laterale migliora la trazione su neve e ghiaccio esaltando l’aderenza. Bordo della spalla Il bordo aderente della spalla migliora la trazione sulla neve. Lamella con smusso Quando si frena, la superficie di contatto viene istantaneamente ampliata dallo smusso della scanalatura. → Migliorate prestazioni di manovrabilità. Lamella 3D I blocchi estesi della spalla per van/veicoli commerciali leggeri e le lamelle 3D migliorano le prestazioni di manovrabilità nella guida invernale. Lamella dritta La lamella dritta al centro del battistrada migliora la manovrabilità e l’accelerazione sulla neve. Ampio battistrada ottimizzato La superficie di contatto è più ampia del 4% per migliorare le prestazioni di manovrabilità. Superficie di contatto e forma migliorate del 9,9% quanto a chilometraggio rispetto ai prodotti esistenti. Semi-scanalatura della spalla La semi-scanalatura della spalla previene l’usura irregolare del blocco della spalla. Protezione del fianco La protezione del fianco protegge il pneumatico dall’impatto esterno come lo strofinamento accidentale contro i cordoli stradali. -
Hankook Winter i*cept LV RW12 ( 235/65 R16C 115/113R 8PR SBL )
Il nuovo standard dei pneumatici invernali non chiodati per furgoni Migliori prestazioni di trazione e manovrabilità sulla neve Prestazioni di lunga resa chilometrica Lamelle angolari opposte Le lamelle di diverso tipo migliorano la trazione sulla neve. Ampia scanalatura laterale L’ampia scanalatura laterale migliora la trazione su neve e ghiaccio esaltando l’aderenza. Bordo della spalla Il bordo aderente della spalla migliora la trazione sulla neve. Lamella con smusso Quando si frena, la superficie di contatto viene istantaneamente ampliata dallo smusso della scanalatura. → Migliorate prestazioni di manovrabilità. Lamella 3D I blocchi estesi della spalla per van/veicoli commerciali leggeri e le lamelle 3D migliorano le prestazioni di manovrabilità nella guida invernale. Lamella dritta La lamella dritta al centro del battistrada migliora la manovrabilità e l’accelerazione sulla neve. Ampio battistrada ottimizzato La superficie di contatto è più ampia del 4% per migliorare le prestazioni di manovrabilità. Superficie di contatto e forma migliorate del 9,9% quanto a chilometraggio rispetto ai prodotti esistenti. Semi-scanalatura della spalla La semi-scanalatura della spalla previene l’usura irregolare del blocco della spalla. Protezione del fianco La protezione del fianco protegge il pneumatico dall’impatto esterno come lo strofinamento accidentale contro i cordoli stradali. -
Hankook Winter i*cept LV RW12 ( 215/70 R15C 109/107R 8PR SBL )
Il nuovo standard dei pneumatici invernali non chiodati per furgoni Migliori prestazioni di trazione e manovrabilità sulla neve Prestazioni di lunga resa chilometrica Lamelle angolari opposte Le lamelle di diverso tipo migliorano la trazione sulla neve. Ampia scanalatura laterale L’ampia scanalatura laterale migliora la trazione su neve e ghiaccio esaltando l’aderenza. Bordo della spalla Il bordo aderente della spalla migliora la trazione sulla neve. Lamella con smusso Quando si frena, la superficie di contatto viene istantaneamente ampliata dallo smusso della scanalatura. → Migliorate prestazioni di manovrabilità. Lamella 3D I blocchi estesi della spalla per van/veicoli commerciali leggeri e le lamelle 3D migliorano le prestazioni di manovrabilità nella guida invernale. Lamella dritta La lamella dritta al centro del battistrada migliora la manovrabilità e l’accelerazione sulla neve. Ampio battistrada ottimizzato La superficie di contatto è più ampia del 4% per migliorare le prestazioni di manovrabilità. Superficie di contatto e forma migliorate del 9,9% quanto a chilometraggio rispetto ai prodotti esistenti. Semi-scanalatura della spalla La semi-scanalatura della spalla previene l’usura irregolare del blocco della spalla. Protezione del fianco La protezione del fianco protegge il pneumatico dall’impatto esterno come lo strofinamento accidentale contro i cordoli stradali.