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Maxxis M918 Bighorn ( 30x10.00 R14 TL 60M ruota posteriore, ruota anteriore )
Maxxis M918 Bighorn ( 30x10.00 R14 TL 60M ruota posteriore, ruota anteriore ) -
Nokian iLine ( 215/65 R15 96H )
Nokian iLine Comfort e risparmio Lo pneumatico estivo Nokian iLine garantisce una guida piacevole e sicura in qualsiasi condizione climatica estiva. Ottimizza i consumi energetici, per una guida più rispettosa dell'ambiente che risulta ideale anche per le vetture di medie e piccole dimensioni come le familiari. La fluidità inarrivabile della guida resta stabile e affidabile anche in condizioni estreme. Le esclusive scanalature Venturi prevengono efficacemente l'aquaplaning, mentre l'aggiunta di olio di pino alla gomma massimizza la resistenza degli pneumatici. Sicurezza senza compromessi Stabile e piacevolmente silenzioso La bassa resistenza al rotolamento riduce il consumo di carburante e tutela l'ambiente -
Nokian iLine ( 165/70 R13 79T )
Nokian iLine Comfort e risparmio Lo pneumatico estivo Nokian iLine garantisce una guida piacevole e sicura in qualsiasi condizione climatica estiva. Ottimizza i consumi energetici, per una guida più rispettosa dell'ambiente che risulta ideale anche per le vetture di medie e piccole dimensioni come le familiari. La fluidità inarrivabile della guida resta stabile e affidabile anche in condizioni estreme. Le esclusive scanalature Venturi prevengono efficacemente l'aquaplaning, mentre l'aggiunta di olio di pino alla gomma massimizza la resistenza degli pneumatici. Sicurezza senza compromessi Stabile e piacevolmente silenzioso La bassa resistenza al rotolamento riduce il consumo di carburante e tutela l'ambiente -
Sava Eskimo S3+ ( 175/70 R14 84T )
L'innovativo pneumatico invernale che offre un'eccellente aderenza e spazi di frenata ridotti sulle strade in inverno. Non è necessario spendere uno sproposito per ottenere prestazioni eccellenti in inverno. Il pneumatico Sava Eskimo S3+ mantiene una ottima aderenza sulle strade bagnate ed innevate (una cosa in meno di cui preoccuparsi quando le temperature precipitano). Certificato con il simbolo fiocco di neve per uso invernale. Tenuta di strada affidabile sulle strade in inverno Ottima capacità di frenata sul bagnato Resistenza all'aquaplaning Buona resa chilometrica Tenuta di strada affidabile sulle strade in inverno. Maggiore controllo nei climi freddi e nevosi. Grazie all'innovativa mescola invernale in silice, il pneumatico Eskimo S3+ mantiene morbidezza e flessibilità alle basse temperature conferendo alla vettura una maggiore aderenza e una maggiore maneggevolezza. Il simbolo del fiocco di neve indica che questo pneumatico è conforme ai severi standard di prestazione imposti ai pneumatici invernali. Ottima capacità di frenata sul bagnato. Il pneumatico Eskimo S3+ utilizza una speciale resina che offre una migliore aderenza e spazi di frenata ridotti sulle strade bagnate. Il disegno del battistrada presenta un elevato numero di spigoli che migliorano ulteriormente la trazione. Resistenza all'aquaplaning. Un disegno direzionale con ampie scanalature sul battistrada disperde efficacemente l'acqua e la fanghiglia riducendo il rischio di aquaplaning. Buona resa chilometrica. Ottieni una maggiore resa chilometrica dai tuoi pneumatici. La forma del pneumatico è ottimizzata in modo da distribuire la pressione uniformemente sulla sua superficie. Questa caratteristica garantisce un'usura uniforme e una vita più lunga. -
Yokohama BluEarth-Winter (V905) ( 215/55 R16 97H XL BluEarth, RPB )
Utilizzi Auto ad alte prestazioni SUV Vantaggi Eccellente tenuta sul bagnato Minor consumo di carburante Eccellente drenaggio di neve e acqua Caratteristiche Ampie scanalature oblique e laterali ad angolo variabile Nuova mescola con Micro Silica e Orange Oil Esclusiva tecnologia BluEarth per il risparmio di carburante -
Falken EUROWINTER HS01 ( 155/70 R13 75T )
Falken Eurowinter HS01 Pneumatico invernale di qualità superiore con tecnologia all’avanguardia. La tecnologia ‚Miura- Ori‘ 3D sipe, il compost 4D nano e i blocchi del battistrada micro-ottimizzati combinano ottime caratteristiche invernali con basso rumore e stupefacenti prestazioni sul bagnato. CARATTERISTICHE E VANTAGGI Progettato per stabilità direzionale, con la tecnologia brevettata “Miura-Ori” 3D sipe Composto 4D Nano Designed Blocchi del battistrada più rigidi e micro-ottimizzati Sorprendente trazione e prestazioni di frenata su neve e ghiaccio Eccellente stabilità direzionale su strade innevate FATTO PER L’INVERNO Per soddisfare le alte pretese della stagione fredda, i pneumatici invernali sono composti da una verietà di materiali di alta qualità e da particolari caratteristiche strutturali. Come esempio, il nuovo EUROWINTER HS01: Battistrada innovativo Scanalature ottimizzate per il flusso Potenzia l’effetto di ‚water pump‘ Sicura ed efficace drenaggio dell’acqua Riserve di aquaplaning di prima classe Eccellente trazione su neve Nuova tecnologia Miura-Ori 3D sipe Scanalature ottimizzate per il flusso Struttura flessibile per distanze di frenata brevi su neve e ghiaccio Il più alto irrigidimento possibile dei bordi per un’ottima stabilità in curva Trazione su neve e ghiaccio notevolmente migliorata e un modello di usura più uniforme Tasselli del battistrada fuori fase Rumore su strada ridotto Maneggevolezza migliorata Comodità di prima classe -
Kumho Road Venture MT KL71 ( LT265/75 R16 119/116Q 8PR, POR )
I pneumatici Kumho hanno guadagnato il terzo posto sul podio, accanto a Miracle Motorsports, nelle 24 ore di Le Mans, nel giugno 2006. L'attributo 'competitivo' sembra meglio definire la filosofia di questo costruttore di pneumatici che ha stabilito la sua sede a Seoul, in Corea del Sud. L'aspetto di questa multinazionale, che ha saputo farsi rispettare dai suoi pneumatici ultra rassicurati e capaci di fare emergere le migliori qualità da qualsiasi veicolo, non ricorda affatto la piccola impresa sorta nel 1960. Sempre orientato verso il futuro e verso le innovazioni, questo costruttore sud coreano occupa oggi il nono posto, fra i primi 10 grandi costruttori. I fatti parlano meglio delle parole: nel 2002, Kumho presenta al mondo intero il primo pneumatico UHP (Ultra High Performance) di 26 pollici. L'obbiettivo di questo costruttore è uno sviluppo perpetuo e costante: Kumho ha previsto di raddoppiare la sua produzione per la fine del 2007. -
Maxxis Victra Snow SUV MA-SW ( 225/70 R16 107H XL )
'Anche la perfezione può essere perfezionata' dice il proverbio del costruttore americano di pneumatici, Maxxis. Con tale politica nulla di stupefacente se i pneumatici Maxxis sono stati ricompensati da Ford Motor Company con il premio mondiale d'eccellenza (World Excellence Award) nel 2001. Fondata una quarantina di anni fa negli Stati Uniti, quest'impresa, la cui sede è a Suwanee, Georgia, ha filiali e centri di diffusione in 130 paesi. Un pneumatico Maxxis può tutto sopportare, superare, sorpassare, ed alla fine sembrare sempre come nuovo, come lo affermano le testimonianze dei consumatori. La durata di vita dei suoi pneumatici è una delle specificità che fanno l'orgoglio del costruttore che gioca molto sulla creatività dei suoi ingegneri per la concezione delle sue gomme. Per assicurarsi che i pneumatici che escono dalle sue fabbriche sono della migliore qualità, Maxxis lavora prima sui suoi prototipi utilizzando una tecnologia chiamata VIP (Virtual Intelligence Prototype). Gli americani non hanno lasciato alcun settore del loro mercato inesplorato. Fanno pneumatici per tutti i veicoli, automobili e moto di qualsiasi tipo, fino ai quad (ATV) e i kart. -
Yokohama Geolandar I/TS (G073) ( 255/60 R17 106Q, Nordic compound, RPB )
Prestazioni di ghiaccio in inverno WildernessGet l'acqua, e ottenere una presa su ghiaccio.L'I / TS Geolandar G073, realizzato con tripla acqua-assorbente in gomma, assorbe istantaneamente acqua da superfici ghiacciate.'Hydraplaning Micro' su strade ghiacciateLo strato d'acqua al di sopra del ghiaccio è il più grande contributore alla perdita di trazione in condizioni invernali. Questo strato di acqua provoca 'hydraplaning micro' su superfici ghiacciate. A cavalca gomma tradizionali sullo strato di acqua a causa dello spessore dello strato di acqua nel -6 ° C a 0 ° C zona diventa più 10um e ondulazione della superficie del pneumatico è circa 4-7um.Rimuovere l'acqua con potenti 'gomma assorbente'Tecnologia composto originale YOKOHAMA incorpora idroassorbente composti, mettendo il pneumatico a contatto con il ghiaccio reale. -
Heidenau K37 ( 3.25-18 RF TT 59P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Pneumatici per sidecar -
Heidenau K41 ( 3.25-16 RF TT 55P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Offre una buona presa e maneggiamento. -
Heidenau K58 ( 3.00-17 RF TT 50P ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
K 58 sono idonei per l‘impiego combinato su strada e terreni non impegnativi La loro scolpitura offre una trazione eccezionale e proprietà autopulenti -
Heidenau K38 ( 3.00-10 RF TT 50J ruota posteriore, ruota anteriore )
Grazie al disegno moderno del loro battistrada questi pneumatici sono perfettamente idonei per scooter classici e moderni in stile retrò L‘impiego di tecnologie e mescole moderne permettono di soddisfare agevolmente tutte le esigenze odierne -
Heidenau K47 ( 3.50-10 RF TL 59M ruota posteriore, ruota anteriore )
Grazie al disegno moderno del loro battistrada questi pneumatici sono perfettamente idonei per scooter classici e moderni in stile retrò L‘impiego di tecnologie e mescole moderne permettono di soddisfare agevolmente tutte le esigenze odierne -
Heidenau K45 ( 2.75-18 TL 42S ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
La combinazione tra look classico e tecnologia moderna costituisce un aspetto rilevante dei nostri pneumatici classici (Klassik). Grazie all‘applicazione di nuovissime conoscenze acquisite nella ricerca sui materiali e nella costruzione dei pneumatici, i nostri pneumatici classici convincono per le loro caratteristiche di guida equilibrata in tutta la gamma. -
Heidenau K60 ( 2.50-21 RF TT 48P M/C, ruota anteriore )
I K 60 sono i pneumatici enduro universali per antonomasia. Il disegno del loro battistrada permette di coprire tutti i campi di impiego su strada e fuoristrada Mescole specificamente adattate per questi pneumatici provvedono ad un’eccellente combinazione di resa chilometrica e grip su qualsiasi tipo di suolo -
Heidenau K52 ( 2.50-16 RF TT 46M doppia indentificazione 2.75-16, ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Heidenau K52 ( 2.50-16 RF TT 46M doppia indentificazione 2.75-16, ruota posteriore, M/C, ruota anteriore ) -
Maxxis Victra Snow SUV MA-SW ( 235/50 R18 101V XL )
'Anche la perfezione può essere perfezionata' dice il proverbio del costruttore americano di pneumatici, Maxxis. Con tale politica nulla di stupefacente se i pneumatici Maxxis sono stati ricompensati da Ford Motor Company con il premio mondiale d'eccellenza (World Excellence Award) nel 2001. Fondata una quarantina di anni fa negli Stati Uniti, quest'impresa, la cui sede è a Suwanee, Georgia, ha filiali e centri di diffusione in 130 paesi. Un pneumatico Maxxis può tutto sopportare, superare, sorpassare, ed alla fine sembrare sempre come nuovo, come lo affermano le testimonianze dei consumatori. La durata di vita dei suoi pneumatici è una delle specificità che fanno l'orgoglio del costruttore che gioca molto sulla creatività dei suoi ingegneri per la concezione delle sue gomme. Per assicurarsi che i pneumatici che escono dalle sue fabbriche sono della migliore qualità, Maxxis lavora prima sui suoi prototipi utilizzando una tecnologia chiamata VIP (Virtual Intelligence Prototype). Gli americani non hanno lasciato alcun settore del loro mercato inesplorato. Fanno pneumatici per tutti i veicoli, automobili e moto di qualsiasi tipo, fino ai quad (ATV) e i kart. -
Heidenau K66 Snowtex ( 90/80-16 RF TL 52J ruota posteriore, simbolo M+S, M/C, ruota anteriore )
Heidenau K66 Snowtex ( 90/80-16 RF TL 52J ruota posteriore, simbolo M+S, M/C, ruota anteriore ) -
Heidenau K63 ( 100/90-17 TL 55H ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )
Heidenau K63 ( 100/90-17 TL 55H ruota posteriore, M/C, ruota anteriore )