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Mostrati 45881-45900 di 53461 Articoli:
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Porsche. L'eccellenza su strada e in pista. Ediz. illustrata
Non sono molti i marchi entrati a buon diritto nella storia dell'automobilismo mondiale, ma certo, fra questi, un ruolo di primissimo piano spetta alla Porsche, la celebre Casa di Stoccarda, divenuta da oltre sessant'anni sinonimo di eccellenza tanto nella produzione di vetture stradali quanto nello sport. I capisaldi nel primo ambito rispondono ai nomi, meglio sarebbe dire alle sigle, 356, 911 o 959, mentre nel secondo sono le varie 550, 904, 908 e soprattutto le indimenticabili 917 ad aver svolto il ruolo di "mattatrici" nelle competizioni Sport e Prototipi. La bibliografia dedicata alla Casa tedesca non è certo carente, ma mancava un lavoro che potesse ripercorrere in maniera sintetica ma esaustiva quest'affascinante storia, iniziata nel 1946, che pare non conoscere fine.
EUR 14.16
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Superbike. 25 exciting years. 1988-2012. Ediz. italiana e inglese
Nell'ormai lontano 1988 fu inaugurato il Mondiale Superbike riservato alle cosiddette "derivate di serie", vale a dire moto di alte prestazioni normalmente destinate alla strada, che scendevano per la prima volta in pista sfidandosi in un vero e proprio Campionato. Fu l'americano Fred Merkel ad aggiudicarsi le prime due edizioni, nel 1988 e nel 1989 in sella alla Honda. Seguì un triennio targato Ducati con i successi di Raymond Roche nel 1990 e con i due titoli di Doug Polen nel '91-'92. Negli anni a seguire brillarono fra gli altri i nomi di Carl Fogarty, Troy Corser, Colin Edwards e Troy Bayliss in sella a modelli altrettanto mitici sui quali, negli stessi anni, gareggiò anche Pier Francesco Chili, forse il pilota italiano più noto nel Superbike prima dell'avvento di Biaggi e Melandri. Questi 25 anni rivivono per la prima volta in un volume ufficiale che, anno dopo anno, ripercorre la storia tecnica, sportiva e umana di ogni singolo campionato raccontato dai sempre puntuali testi di Claudio Porrozzi e soprattutto corredato dalle spettacolari immagini del fratello Fabrizio, da anni fotografo ufficiale del Mondiale SBK.
EUR 23.75
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Spider inglesi. Eleganza, tecnica e tradizione
Le spider sportive, da usare rigorosamente aperte anche quando non c'è il sole, sono una delle icone della Gran Bretagna, come i taxi neri, le cabine telefoniche rosse, la regina e il Big Ben. In un Paese in cui il sole c'è solo pochi giorni all'anno, si è sviluppata una lunghissima tradizione di vetture con carrozzeria scoperta, che ha fatto la fortuna di grandi marchi della storia dell'automobile. Questo libro ne racconta l'evoluzione, dalle origini pionieristiche fino ai giorni nostri. Accanto a nomi leggendari come Aston-Martin, Jaguar, Triumph, Morgan e MG non mancano i piccoli artigiani e i costruttori meno noti. Cento dei principali modelli sono descritti con un breve testo e una scheda tecnica, il tutto illustrato da un enorme apparato iconografico. Un libro per chi vuole una panoramica completa su questa affascinante tipologia di automobili.
EUR 14.16
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Il grande libro dei motocarri italiani
Nei primi anni Trenta del Novecento iniziò a diffondersi un mezzo di trasporto per le merci, derivato dalla motocicletta e dotato di tre ruote: ebbe così inizio l'avventura del motocarro, economico e pratico veicolo che, infaticabile, ha percorso le strade italiane dai non felici anni dell'autarchia a quelli migliori dello sviluppo economico. Con oltre settecento immagini, tutte originali d'epoca, accuratamente selezionate, viene affrontata, casa per casa e anno dopo anno, la storia dell'evoluzione stilistica e tecnica di questo particolare quanto versatile mezzo di trasporto. Il volume censisce oltre un centinaio di costruttori lungo tutto il Novecento.
EUR 23.75
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Sotto il segno dei rally. Vol. 2: Storie di piloti italiani dal 1980 ad oggi
Questo secondo volume completa il lavoro realizzato da Beppe Donazzan sulla storia del rallismo italiano. La formula è sempre la stessa: un'appassionante serie di storie, fatti e imprese che, lette in sequenza, finiscono per dar vita ad un vero e proprio romanzo su questo mondo che tanta passione ha suscitato negli anni. A cambiare sono i protagonisti che, in questo secondo volume, corrispondono a quelli di alcuni fra i piloti italiani di maggior rilievo che hanno corso dagli anni Ottanta sino ad oggi. I loro nomi sono, fra gli altri, Vudafieri, Cerrato, Zanussi, Bettega, Tabaton, Tognana, Cunico, Biasion, Liatti e Deila.
EUR 22.80
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Moto Morini 3 1/2. Il bicilindrico simbolo degli anni Settanta
Oltre che nella storia della Morini, la bicilindrica 3 1/2 è diventata un'autentica icona anche in quella del motociclismo. Una delle prime pubblicità di quel modello recitava "Ha solo due cilindri ma ne dimostra di più" e mai slogan poteva dirsi tanto più vero viste le prestazioni del motore 4 tempi, ben al di sopra della concorrenza. Consumi ridotti, un eccellente comportamento su strada e una gamma capace di soddisfare tutti i palati (con la serie GT nata per il Turismo alla "più cattiva" Sport), erano i punti di forza della 3 1/2 che, per questo, riscosse immediato successo. Il volume ripercorre la storia tecnica e industriale di tutti i modelli avvalendosi anche di una serie di spettacolari servizi fotografici realizzati specificatamente per il libro, che consentono all'appassionato di riscoprire una moto che ha davvero fatto la storia.
EUR 27.55
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Senna & Imola. Una storia nella storia. Ediz. italiana e inglese
Il libro, bilingue, punta l'obiettivo sulla storia di Ayrton a Imola, pista dove il brasiliano gareggiò dal 1984 al 1994, vincendo in 3 occasioni e partendo per 8 volte dalla pole position. Il volume si chiude con una sezione relativa alle tre giornate (1-3 maggio 2014) che si sono svolte in ricordo dei 20 anni dalla morte di Ayrton, celebratesi proprio sulla pista di Imola.
EUR 23.75
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Mille miglia 2014. Ediz. italiana e inglese
Nel 1977, a vent'anni esatti dall'ultima indimenticabile Mille Miglia di velocità, quella del 1957, la storica e grande gara tornò a rivivere in forma di rievocazione portando ancora una volta su Piazza della Vittoria a Brescia le vetture da corsa più belle e prestigiose prodotte fra la fine degli anni Venti e la seconda metà dei Cinquanta del Novecento. Da allora, la Mille Miglia è tornata ad essere un appuntamento immancabile, prima a cadenza biennale e poi annuale, per tutti gli appassionati di storia e di motori. A questo bellissimo evento sportivo e culturale viene ogni anno dedicato un volume che, anche nel 2014, si apre con una sezione storica che ricorda le edizioni del 1934, quella vinta da Achille Varzi, e del 1954 (che vide la magnifica affermazione del grandissimo Alberto Ascari), per poi concentrarsi sulla Mille Miglia andata in scena la scorso mese di maggio, e sui suoi protagonisti, censiti, equipaggio dopo equipaggio e vettura dopo vettura, in una lunga appendice illustrata. Un documento indispensabile per chi c'era ma anche per tutti gli appassionati di automobilismo storico.
EUR 33.25
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Lancia Hyena Zagato. Una Delta all'ennesima potenza. Ediz. italiana e inglese
"Dobbiamo ricreare l'entusiasmo che circondava i modelli SPORT, da sempre sinonimo delle Lancia Zagato": questo fu, nel 1991, il briefing di Andrea Zagato a Marco Pedracini, Young Designer da poco assunto alle dipendenze della prestigiosa carrozzeria. Dal fortuito e fortunato incontro di questa lungimirante idea e dell'entusiasmo di Paul Koot, olandese appassionato ed imprenditore nel settore dell'Automotive, nacque un'icona, la HYENA. Un'auto bellissima, ma praticamente sconosciuta al grande pubblico, che avrebbe potuto ripetere ed addirittura superare il successo commerciale e sportivo della Lancia Delta Integrale da cui derivava. Purtroppo la sua produzione si fermò a soli 24 esemplari, a causa di scelte opinabili da parte dell'allora direttivo del gruppo Fiat/Lancia. Questo volume, scritto da un appassionato collezionista, dopo una veloce carrellata sull'evoluzione negli anni della Lancia Delta, ripercorre la travagliata genesi della Hyena fin dai primi passi, con la pubblicazione dei primissimi bozzetti inediti e di moltissime foto, per poi seguirne l'evoluzione, la produzione, l'ingegnerizzazione, fino alla sua presentazione ai Saloni dell'auto e sul dépliant. Completano il volume una ricca sezione tecnica, con la distinta di progetto e il catalogo ricambi, ed un accurato servizio fotografico su uno di questi esemplari, il n° 20. Infine, sono esaminate tutte le 24 Lancia Hyena prodotte.
EUR 38.00
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Moto BMW. Storia, tecnica e modelli dal 1923
La BMW è sempre stata una presenza costante sul mercato tedesco delle due ruote così come in quello mondiale ma nel corso degli ultimi anni la Casa bavarese si è tuttavia evoluta, assumendo un'indiscussa posizione di leadership. Il volume racconta, modello per modello, la lunga storia, iniziata nel 1923, di questo affascinante marchio, dalle origini sino agli ultimissimi modelli apparsi sul mercato nel 2015: dalle ultime boxer ai maxi scooter con cui la Casa di Monaco si sta aprendo a nuovi segmenti di mercato sino alla R nineT, la nuovissima custom, autentico oggetto del desiderio per tutti gli appassionati del Marchio e non solo. Un ampio capitolo è poi dedicato all'avventura Superbike che, negli ultimi anni, ha condotto ad importanti affermazioni.
EUR 36.10
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Tino Brambilla. Mi è sempre piaciuto vincere
Raccontare la vita, intensa, senza orari né pasti di un uomo da corsa. Una vita a due e quattro ruote, in pista e in officina, con le stesse mani che stringevano volanti e manubri dopo aver registrato bielle e pistoni. Un racconto lungo decenni che vede il protagonista Ernesto Brambilla, detto Tino, nascere e vivere a Monza, da sempre capitale dei motori. E lui ne è stato un fedele ambasciatore fin da quando, poco più che ragazzo, sfidava marciapiedi e balle di paglia in giro per un'Italia in piena rinascita. Divenuto adulto, eccolo sfidare sorte e rivali in decine di corse, da quelle nel suo Autodromo Nazionale fino a quelle disputate sulla lontana pista di Buenos Aires, passando per i trionfi di Hockenheim e il terribile Tourist Trophy. La sua storia si snoda in queste pagine, condite di foto inedite, attraverso un'intervista "particolare", un discorso fra persone che si conoscono da sempre. L'autore Walter Consonni è nato e cresciuto nel mito dei fratelli Brambilla e anche lui, così come il fratello Peo, il pupillo di Tino, ha vissuto dal cortile di casa nel centro di Monza una vicenda umana e sportiva unica. Gare, prove, titoli, tragedie, MvAgusta e la Ferrari, l'ascesa del fratello Vittorio. Il ritiro dalle piste ma non dalle goliardate. Ma c'è molto altro in questo libro dove un uomo giunto al traguardo, parziale, degli ottanta, si guarda indietro e rivive con soddisfazione e serenità un'epoca unica.
EUR 23.75
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Land Rover. Ediz. illustrata
La Land Rover venne concepita dalla Rover Company nel lontano 1948 come risposta alla famosa Jeep Willys, usata durante la Seconda guerra mondiale. In breve tempo divenne un'istituzione e ambasciatrice dell'industria automobilistica britannica nel mondo. Quasi subito ci si rese conto delle potenzialità di questo piccolo e agile veicolo multiuso e la schiera di fruitori si allargò ai corpi militari, ai vigili del fuoco, alle aziende petrolifere, in pratica a chiunque avesse necessità di muoversi in fuoristrada. In breve tempo tale successo condusse la Land Rover a svilupparsi e a diversificarsi in numerose versioni dando vita ad una intera famiglia di varianti sulle quali, a loro volta, molti allestitori crearono ulteriori serie speciali, spesso pezzi unici. La Land Rover riuscì a tener testa anche alla terribile crisi che colpì l'industria dell'auto britannica negli anni Settanta evolvendosi poi sino ai nostri giorni con la famiglia Defender. Una vettura tanto importante non poteva quindi mancare nella collana "Le vetture che hanno fatto la storia", in un libro che ne ripercorre la genesi dalla Jeep Willys alle diverse Serie che ne hanno scandito la produzione, comprese tutte le versioni militari e le varianti prodotte per l'estero.
EUR 26.60
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Formula 1 2015-2016. Technical analysis
ll 2015, come il precedente, è stato un anno segnato dal dominio Mercedes sia nella classifica Piloti che in quella Costruttori. La Casa tedesca ha confermato il vantaggio tecnico derivante dall'introduzione della rivoluzionaria Power Unit apparsa nel 2014. Al posto della Red Bull, caduta in disgrazia dopo il conflitto mediatico con la fornitrice Renault, è stata la Ferrari a tentare di contrastare il cammino delle ''Frecce d'Argento''. A margine, le storie di una Williams desiderosa di tornare in lotta per il titolo, della McLaren, con l'inedito e poco efficace motore Honda, che ha toccato uno dei punti più bassi della sua lunga storia, e delle altre squadre protagoniste di una stagione conclusasi con l'annuncio ufficiale del ritorno della Renault che ha acquisito il team Lotus. Ad offrire una puntuale analisi di quest'ultimo Campionato, soprattutto dal punto di vista tecnico, è ancora una volta Giorgio Piola. Centinaia di disegni, tutti a colori, documentano lo sviluppo delle diverse monoposto nell'arco del Mondiale, offrendo come sempre una ricca anticipazione sulla stagione 2016.
EUR 33.25
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Abarth 1949-1971. Granturismo da corsa. Ediz. bilingue
Questo libro vuole distinguersi dalle altre trattazioni per alcune novità. L'opera è stata concepita dando una centralità descrittiva alle immagini dei vari modelli trattati, nello specifico alle Abarth Gran Turismo "da corsa" puntando su immagini d'epoca, quasi tutte inedite. Il periodo preso in considerazione va dal 1949, anno di costituzione ufficiale della società Abarth&C, fino al 1971, conclusione storica dell'Abarth, quando il marchio è acquistato dalla Fiat. Sono trattate solamente vetture che hanno preso parte a competizioni, documentate nell'ambito di queste manifestazioni. Il testo ha la funzione principale di documentare, negli anni, tutte le più evidenti evoluzioni estetiche e meccaniche subite dai singoli modelli. L'intera documentazione è tratta da libri, riviste, programmi ufficiali, rigorosamente d'epoca, ed è riportata con assoluta fedeltà.
EUR 38.00
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Zagato. Masterpieces of style
Era il 1919 quando Ugo Zagato diede vita alla "Carrozzeria U. Zagato & C." che nel giro di pochi anni acquisì grande fama presso le case automobilistiche dell'epoca, prima fra tutte l'Alfa Romeo, che affidò allo stilista milanese il compito di allestire le indimenticabili 6C 1750 così come le 8C 2900 apparse negli anni Trenta. Da allora, il celebre Marchio è divenuto sinonimo di stile non solo in Italia, firmando una serie di capolavori fra cui spiccano modelli come la Lancia Aprilia Sport, le varie "Panoramiche" dell'immediato Dopoguerra, l'Aston Martin DB4, le Alfa Romeo SZ e TZ, le Lancia Fulvia, Flavia e Flaminia e molte altre. Poi, a partire dagli anni Novanta del Novecento, la Zagato si è riscoperta atelier, realizzando automobili in piccola tiratura o, addirittura, autentici pezzi unici per facoltosi clienti. A ripercorrere l'affascinante storia di questo carrozziere di prestigio è Luciano Greggio, storico dell'automobile.
EUR 45.60
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Mario Andretti. Immagini di una vita. Ediz. italiana e inglese
Mario Andretti può essere considerato una leggenda vivente, una sorta di ''eroe dei due mondi'' per le sue imprese sportive compiute tanto in Europa quanto negli Stati Uniti. Iridato di F.1 nel 1978, trionfatore alla 500 Miglia di Indianapolis nel 1969, Campione Indycar nel 1965, 1966 e 1984, si è aggiudicato la 12 Ore di Sebring nel 1967, nel 1970 e nel 1972, oltre ad aver vinto a Daytona tanto nella Nascar quanto in Endurance. Quel che più conta, Mario è l'ultimo campione in Formula 1 di madre lingua... italiana, anche se ha vinto il titolo quando già era cittadino statunitense. Questo libro ripercorre tutta la sua carriera raccontata dalla stessa voce del grande campione. Il filo conduttore è infatti costituito dalle interviste che Andretti ha concesso nel corso degli anni all'autore Mario Donnini: aneddoti e testimonianze che, riletti in sequenza, danno vita ad un racconto diretto, non mediato, capace di far nuova luce su alcuni fra gli episodi più belli nella storia delle corse. Centinaia di immagini, per lo più inedite, illustrano la lunga quanto irripetibile carriera di un'autentica icona dell'automobilismo sportivo di tutti i tempi.
EUR 38.00
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Rallies. Ediz. italiana e inglese
"Cosa sono per me i rally? Sono oltre quarant'anni di vita in giro per il mondo, quarant'anni di gioie, dolori, emozioni, contatti umani ma soprattutto sono un lungo lasso di tempo passato alla costante ricerca dello 'scatto giusto', quello con cui il giornale doveva aprire il servizio o illustrare la doppia pagina centrale. Proprio a quell'immagine è sempre toccato il difficile compito di catapultare immediatamente il lettore in Kenya fra le sue sabbie e i suoi cieli sconfinati, in mezzo ai ghiacci della Svezia o ancora fra le umide foreste inglesi. Da sempre questo è stato l'oggetto principale della ricerca: far vivere attraverso le mie immagini l'atmosfera di un luogo, il pathos di un momento, e l'emozione di esser li, tutto racchiuso in uno scatto. Anche per questo l'auto da rally non è mai la protagonista principale delle mie immagini ma è piuttosto uno dei vari elementi che compongono questi 'paesaggi rallistici' fatti di gente, villaggi, boschi, montagne o mare che sia, indiscussi protagonisti al pari di macchine e piloti". Queste le parole del fotografo Manrico Martella che in questo libro ripercorre, attraverso il suo obiettivo, l'intera storia del rallismo mondiale dai primi anni Settanta ad oggi. Le auto più belle e gloriose così come i campioni più affermati non sono sfuggiti all'occhio di questo artista della fotografia. I testi sono a firma di Emanuele Sanfront, giornalista sportivo e pilota e navigatore negli anni Sessanta e Settanta.
EUR 27.55
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L'era d'oro Bimota
Lera d'oro Bimota'' ripercorre la storia del glorioso Marchio attraverso il racconto di uno de suoi fondatori, Giuseppe Morri, che questa storia l'ha vissuta in prima persona, e ha portato la Casa italiana ad affermarsi nel panorama motociclistico mondiale. Il libro svela numerosi retroscena, fatti realmente accaduti e alcuni davvero curiosi quanto inediti, ma soprattutto fa piena luce sulle vicende che hanno condotto ai differenti ''momenti storici'' e passaggi societari. Dalle prime moto ai primi successi, dalle trepidazioni per i titoli mondiali sfiorati all'amarezza per quelli conquistati e non riconosciuti sino ai trionfi in quei Campionati del Mondo vinti ufficialmente da Bimota, senza tralasciare il rapporto del Marchio con piloti, sponsor e team ''clienti''. A chiusura di ciascuna decade il volume riporta una carrellata di tutti i modelli, sia da competizione sia stradali prodotti, ordinati cronologicamente e completi di schede tecniche, spingendosi sino ai giorni nostri. Quanto mai ricco ed inedito l'apparato iconografico.
EUR 45.60
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La prima Mille Miglia 26-27 marzo 1927. Ediz. italiana e inglese
A distanza di novanta anni dalla prima Mille Miglia (26-27 marzo 1927) un nuovo libro consente di individuare una storia non segreta ma finora non conosciuta e non resa pubblica. Dopo una lunga ricerca compiuta presso l'Archivio della Mille Miglia sono venuti alla luce documenti inediti di gran valore per la informazione storica che è tramandata. Il Regolamento della prima Mille Miglia, la descrizione analitica dei 1618 chilometri del percorso (un raro affresco delle strade italiane nel 1927), le schede delle 101 vetture e le fotografie dei piloti, le tabelle delle classifiche e dei tempi registrati nei diversi controlli (Parma, Bologna, Firenze, Poggibonsi, San Quirico d'Orcia, Viterbo, Roma, Terni, Spoleto, Ancona, Rimini, Bologna, Treviso). Da questo viaggio nella memoria la prima Mille Miglia si rivela per quello che fu: un progetto utopico e gigantesco, dal quale ora si prova a separare la leggenda dalla realtà. Col ricorso a una documentazione ancora in larga parte ignota appare una diversa storia delle fasi della corsa, della fisionomia dei piloti, riscoperti come persone. Il corredo iconografico è parzialmente inedito.
EUR 47.50
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Moto bolognesi C. M. Trent'anni memorabili 1929-1959
Il progetto "Moto bolognesi" con il quale il Museo del Patrimonio Industriale di Bologna ha studiato la storia della produzione motociclista felsinea degli anni 1920-'50, si arricchisce di un nuovo capitolo, dedicato alla C.M, marca attiva dal 1929 al 1959. Enrico Ruini ed Antonio Campigotto ne ricostruiscono le vicende produttive con tutti i modelli realizzati, delineano le figure dei protagonisti, a partire dal fondatore, Mario Cavedagna e dal suo capo-tecnico, Renato Sceti, entrambi con trascorsi alla G.D, e dei collaboratori tecnici come le Ditte Drusiani e Laurenti. In un albo d'oro sono enumerati i successi sportivi conseguiti partecipando con assiduità ad importanti competizioni come la Milano-Taranto, il Motogiro, la 12 ore di Imola, la 6 Giorni internazionale di Regolarità, i Campionati Juniores e della Montagna, con piloti di fama o meno conosciuti. Con una direzione tecnica di grande competenza, pur con risorse limitate, in un'officina con pochi operai, la C.M conquistò un suo spazio tra le marche bolognesi ed apprezzamenti anche in ambito nazionale. Seppe infatti adeguarsi alle richieste del mercato con macchine eccellenti per il turismo, lo sport, e l'impiego commerciale. Propose modelli di tutte le cilindrate con ogni possibile variante, ma sempre con adeguati criteri costruttivi e finiture curate ed eleganti.
EUR 27.55